Расчет себестоимости и основных показателей работы подвижного состава
Выбираем нормы для затрат на ТО и ремонт как для автомобиля ГАЗ-52, потому, что он наиболее близок по грузоподъемности (пользуемся [2] стр. 62)
|
Виды обслуживания | Виды затрат | ||
| Зар. плата | Запасн. части | Материалы | |
| ЕО | 1,39 | - | 0,86 |
| ТО-1 | 1,14 | - | 0,42 |
| ТО-2 | 1,13 | - | 0,28 |
| ТР | 4,79 | 2,14 | 2,27 |
| Итого | 8,45 | 2,14 | 3,83 |
| Итого с инфляцией | 50 700 | 14 120 | 30 640 |
СТОиР=(Нзп*1,395+Нзч+Нм)/1000=(50700*1,395+17120+30640)/1000=
=118,23 руб/км
n подсчитаем перечисления на капитальный ремонт:
Цкр=0,7 Цпс=0,7*77 500 000=54 250 000 руб,
где Цпс - цена подвижного состава,
Цкр - полная стоимость капитального ремонта.
Скр=Цкр/(Lкр к)=54 250 000/(300 000*1,7)=106,37 руб/км,
где Скр - сколько нужно перечислять денег на кап. ремонт за 1 км пробега а/м,
Lкр - пробег автомобиля до капитального ремонта,
к - коэффициент пробега до капитального ремонта (к=1,7-1,8).
n затраты по ремонтному фонду:
Срф=СТОиР+Скр=118,23+106,37=224,6 руб/км
n Затраты на восстановление износа и ремонт шин:
Нормы на восстановление износа шины и ее ремонт берем из [2] стр. 71, как для автомобиля “АВИА” у него такой же размер колеса (к=2,25).
Нш=к Цкомпл/100=2,25*750 000/100=16 875 руб / 1000 км
где Цкомпл - цена комплекта колеса в сборе.
Сш=Нш nк/1000=16 875 * 6 / 1000 = 101,2 руб/км,
где nк - число колес на автомобиле.
n Расходы на амортизацию подвижного состава:
Саморт км = На Сб / (100 1 000) = 0,2 * 82 925 000 / (100 1 000) = 165,85 руб/км,
где На - норма амортизации подвижного состава (берется из справочника),
Сб - балансовая стоимость подвижного состава (включает себя расходы на доставку и монтаж оборудования Сб=1,07 Цпс = 1,07 * 77 500 000 = 82 925 000).
n Подсчитаем сумму переменных расходов (расходов на км):
Скм=Ст+Ссм+Срф+Сш+Саморт км=250+75+224,6+101,2+165,85=816,65 руб/км